Animuotas sklandantis skaidrus 3D lėktuvas su oranžine kabina ir judančiais elementais modernios abstrakcijos fone – inovatyvi transporto sistemų optimizavimo, tvarumo ir mobilumo sprendimų mokslinių tyrimų reprezentacija Transporto inžinerijos doktorantūros programoje Kauno technologijos universitete.

Transporto inžinerija

Jungtinės doktorantūros studijos, vykdomos kartu su Vilniaus Gedimino technikos (koordinuojanti institucija), Klaipėdos ir Vytauto Didžiojo universitetais.

Transporto inžinerijos doktorantūros studijų metu rengiami aukščiausios kvalifikacijos mokslininkai, gebantys spręsti aktualias transporto srities problemas. Tyrimai apima ginkluotės sistemų dinamiką, transporto priemonių kūrimą, sąstatų ir transporto sistemų analizę bei orlaivių konstrukcijų mechaniką, o dalis studijų ar tyrimų gali būti atliekama užsienyje.

teikti prašymą studijuoti konsultuokis ir studijuok

Mokslo krypties vertės

Doktorantė rausvu švarku dalyvauja akių judesių sekimo tyrime naudodama KTU mokslininkų vystomą įrangą – inovatyvių neuromokslinių tyrimų metodų taikymas doktorantūros studijose Kauno technologijos universitete.

Aktualumas

Transporto inžinerija sprendžia šiuolaikines mobilumo, saugos ir infrastruktūros problemas, įskaitant energiją taupančius transporto sprendimus, skaitmenizuotą transporto sistemų valdymą ir inovacijas transporto priemonių bei sistemų kūrime. Tyrimai prisideda prie efektyvesnės, saugesnės ir tvaresnės transporto infrastruktūros plėtros.

Du mokslininkai baltais apsauginiais kostiumais KTU laboratorijoje diskutuoja tyrinėdami mėginius – doktorantūros studijų mokslinių tyrimų aplinka Kauno technologijos universitete

Galimybės

Studijuodami doktorantai įgyja aukšto lygio tyrimų įgūdžių, galimybę bendradarbiauti su pramonės įmonėmis ir tarptautinėmis institucijomis, dalyvauti moksliniuose projektuose bei konferencijose. Baigę studijas jie gali tęsti karjerą akademinėje, tyrimų ar pramonės srityse, kuriose sprendžia aktualias transporto srities problemas ir diegia inovacijas.

Doktorantė laboratoriniuose rūbuose atlieka tikslius eksperimentinius tyrimus su mikroskopu ir specialia įranga KTU laboratorijoje – praktinės doktorantūros studijų kompetencijos ir karjeros perspektyvos Kauno technologijos universitete.

Naudos

Studentams suteikiama papildoma galimybė vykdyti dvigubo laipsnio studijas su Bolonijos universitetu (Italija), gauti Europos daktaro sertifikatą, įsitraukti į apmokamą projektinę veiklą, pristatyti tyrimų rezultatus mokslo populiarinimo iniciatyvose bei dalyvauti įgyvendinant apmokamas sutartis su verslo ir pramonės partneriais.

Grupė doktorantų šviesioje, šiuolaikinėje auditorijoje stovi prie balto stalo ir bendradarbiauja aptardami tyrimus – doktorantūros studijų bendradarbiavimo kultūra, stipendijos ir finansavimo galimybės Kauno technologijos universitete.

Finansavimo galimybės

Doktorantai gali gauti įvairią finansinę paramą, įskaitant mėnesines stipendijas, taip pat finansavimą mokslinių tyrimų rezultatų pristatymui tarptautinėse konferencijose. Sudaromos galimybės vykdyti „Erasmus+“ programos finansuojamus tyrimus. Be to, skiriamas papildomas finansavimas už akademinius pasiekimus ir mokslinį aktyvumą.

Priėmimo sąlygos ir mokslo krypties studijų moduliai

Ikona, vaizduojanti rodyklę į dešinę – simbolizuoja studijų pakopą.

Pakopa – trečiosios pakopos studijos

Laikrodžio ikona nurodo studijų formą ir trukmę.

Forma, trukmė – nuolatinė (4 m.)

Kalbos burbulo ikona simbolizuoja, kokia kalba vykdomos studijos – dažnai tai anglų kalba tarptautinėse programose.

Studijų kalba – lietuvių, anglų

Kepurėlės ikona simbolizuoja suteikiamą laipsnį baigus geriausiai vertinamą studijų programą – bakalauro, magistro ar daktaro.

Laipsnis – mokslo daktaras

Pagrindiniai moduliai

Modulio pavadinimas	Kreditai	Organizavimo būdas

Aeronautikos ir kosmoso inžinerija	6
Akademinė komunikacija	6
Geležinkelio riedmenų traukos teorija	6
Ginkluotės sistemų dinamika	6	Mišrusis
Intermodalinio transporto sistemos problemos ir jų sprendimai	6
Kelių transporto srautų dinaminių procesų modeliavimas	6
Metrologijos teorija ir praktika aviacijos gamyboje	6
Mokslinių tyrimų metodų pagrindai	9
Rotortronika. Dinamika ir diagnostika	6
Transporto priemonių ir kelio sąveika	6
Transporto priemonių ir technologinių įrenginių dinaminių, hidrodinaminių ir termodinaminių procesų modeliavimas	6
Transporto priemonių netiesinė dinamika	9
Transporto priemonių transmisijų dinamika ir modeliavimas	6
Transporto technologinių procesų optimizavimas ir optimalus valdymas	6
Traukos riedmenų elektros pavaros ir jų valdymas	6
Vidaus degimo variklių teorija	6

Bendrųjų gebėjimų moduliai

Modulio pavadinimas	Kreditai	Organizavimo būdas

Akademinių ir mokslinių tekstų rašymo principai anglų kalba	1	Mišrusis
Dizainu grindžiamo mąstymo taikymas tyrimuose	2	Kontaktinis
Mokslinių tyrimų duomenų valdymas	1	Kontaktinis
Mokslinių tyrimų etika	1	Kontaktinis
Mokslinių tyrimų projektų subsidijų valdymas	2	Mišrusis
Mokslo komunikacija visuomenei	1	Nuotolinis
Sisteminė literatūros analizė	1	Mišrusis
Skaitmeniniai mokslinio teksto rašymo ir publikacijų rengimo įrankiai	2	Mišrusis

Naudinga žinoti

Pagrindiniai moduliai – suteikia esmines žinias kryptyje.
Bendrųjų gebėjimų moduliai – ugdo bendrąsias kompetencijas.

Pagrindiniai moduliai – suteikia esmines žinias kryptyje.
Bendrųjų gebėjimų moduliai – ugdo bendrąsias kompetencijas.

Minimalūs reikalavimai

Priėmimo į doktorantūrą atvirame konkurse gali dalyvauti asmenys, įgiję transporto inžinerijos arba gretimos krypties magistro kvalifikacinį laipsnį

arba atitinkamą kvalifikaciją (aeronautikos inžinerijos, mechanikos inžinerijos, jūrų inžinerijos, elektronikos inžinerijos, statybos inžinerijos, energetikos inžinerijos, informatikos inžinerijos, verslo ir kt.)

Į doktorantūros studijas gali pretenduoti tik tie stojantieji, kurių motyvacinio pokalbio galutinis balas yra ne mažesnis kaip 6.5 balai.

Konkursinio balo sandara

	0,15	disertacijos tematikos naujumo, aktualumo ir atitikties katedros (padalinio) prioritetinėms mokslinių tyrimų kryptims vertinimas (iki 10 balų), kurį pateikia mokslo krypties doktorantūros komitetas.
	0,15	pretendento numatomo mokslinio vadovo vertinimas (iki 10 balų)
	0,7	pretendento pasirengimo doktorantūros studijoms įvertinimas (iki 10 balų)

priėmimo sąlygos priėmimo datos visos doktorantūros kryptys

Atsiliepimai

Portretinė nuotrauka – jaunas vyras ilgais tamsiais plaukais, surištais į uodegą. Jis dėvi šviesų megztinį su matomu džinsiniu marškinių apykaklės kraštu. Vyras šypsosi žiūrėdamas į kamerą, fonas neutralus, šviesiai pilkas.

Aviacija jau ilgai yra mane dominanti sritis, todėl džiaugiuosi galėdamas toliau joje gilinti savo žinias ir užsiimti moksline veikla. Ši doktorantūros programa vienija specialistus iš aviacijos ir sausumos transporto sričių. Tokiu būdu atveriamos galimybės aktualioms ir įdomioms jungtinėms veikloms. Studijuodamas doktorantūroje jaučiuosi svarbia dalimi komandos, vystančios universiteto tyrimų aviacijos inžinerijos srityje potencialą.

Mindaugas Dagilis

KTU alumnas ir KTU doktorantas

Minismalistinė ikona, vaizduojanti akademinį personalą, kontūro linija, pilkas fonas.

KTU Mechanikos inžinerijos ir dizaino fakultete esanti moderni įranga reikšmingai prisidėjo prie mano tyrimų kokybės ir prototipavimo galimybių. Įsimintiniausi darbai buvo atlikti aerodinaminio vamzdžio laboratorijoje, kur testavau sukurtus sparno elementus. Čia praleistas ilgas laikas atsipirko – gauti rezultatai patvirtino daugelį metų tobulintų algoritmų tikslumą.

Martynas Lendraitis

Tyrėjas